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ab 69.100,00 € Grundpreis 313 PS Leistung unbekannt Verbrauch 2019 Marktstart E-tron entdecken Jetzt E-tron von Audi mit technischen Daten, Bildern, Motoren und vielen weiteren Details entdecken. Das Modell ist 2019 auf den Markt gekommen. Bilderquelle: Audi AG Erfahre alle relevanten Informationen zum Audi E-tron 50 71 kWh (313 PS) quattro. Es ist eine von 2 Motorisierungen der Modellreihe. Der Fahrzeugtyp des E-tron ist ein SUV. Der Elektro Antrieb dieser Variante leistet 313 PS bzw. 230 kW. Die Höchstgeschwindigkeit erreicht der 50 71 kWh quattro bei 190 km/h und der Sprint auf 100 km/h dauert 6,8 Sekunden. Das Fahrzeug gibt es mit Allradantriebantrieb. Abmessungen, Sitzplätze und KofferraumDie Abmessungen des E-tron sind 4,901 m in der Länge und 1,935 m in der Breite ohne Berücksichtigung der Außenspiegel. Mit Außenspiegeln liegt die Breite bei bis zu 2,192 m. Die Höhe des Fahrzeugs beträgt 1,632 m und die Bodenfreiheit beträgt 172 mm. Es gibt insgesamt 5 Sitzplätze im Auto. Im Kofferraum findet sich Stauraum für bis zu 660 Liter. Wenn alle Sitze umgeklappt sind, wächst das Ladevolumen auf üppige 1725 Liter. Das Leergewicht des Fahrzeugs beträgt 2370 kg und auf 670kg ist die maximale Zuladung begrenzt. Das zulässige Gesamtgewicht des E-tron beträgt 3040 kg. Details zum ElektroantriebDa es sich beim Audi E-tron 50 71 kWh (313 PS) quattro um einen Elektro Antrieb handelt, folgen die wichtigsten Details zum elektrischen Fahren Nach dem WLTP Verfahren schafft das Auto eine maximale elektrische Reichweite von 341 km. Die Batterie bietet eine Kapazität von 71 kWh. PreiseDer Basispreis des Audi E-tron 50 71 kWh (313 PS) quattro beziffert sich auf 69.100,00 € brutto. Dabei handelt es sich den Listenpreis ohne Sonderausstattungen. Auslieferungsgebühren wurden noch nicht berücksichtigt und können den finalen Listenpreis weiter erhöhen. Gleichzeitig wurde bei den Listenpreisen auch kein Rabatt berücksichtigt, der häufig von Automobilhändlern gewährt wird. Technische Daten
Bewertungen und Kommentare Bewertung schreiben Speichern und vergleichenWir haben dieses Fahrzeug Ihrem Parkplatz hinzugefügt. Sie finden es oben rechts under dem entsprechendem Symbol: Fügen Sie ein weiteres Fahrzeug hinzu und vergleichen Sie komfortabel Ihre Favoriten. Verstanden 10 BilderAlle ErfahrungenAudi e-tron 50 quattro (313 PS)2,8/5 2,0/5 Viel zu teuer und eine viel zu kleine Reichweite ich würde nie ein Elektroauto kaufen 4,0/5 Also wer rechnen und denken kann, der weiss vorher, dass man mit dem 50er keine 300km Reichweite schafft. Wir reden hier über eine 2,5t schweres Oberklasse-SUV. Da sind keine Verbräuche a la Renault Zoe oder VW Up drin. Ich persönlich habe je nach Fahrweise und Witterung einen Verbrauch zwischen 18 und 32 kWh. Der 50er ist definitiv nicht für jemanden gedacht, der jeden Tag 1000km auf Deutschlands Autobahnen zurücklegt. Wer sich aber meistens im Umkreis bis zu 100km von zuhause
bewegt und daheim eine Solaranlage mit Wallbox hat, der fährt das Auto zu unschlagbaren günstigen Kosten. Auch Langstrecken sind drin, dann muss man aber häufiger laden. Im übrigen macht es soweit kaum Sinn mehr als 80% aufzuladen. Die restlichen 20% benötigen fast genauso viel Ladezeit wie die ersten 80% und für die Batterie ist es auch nicht so gut. Im übrigen ist die Umweltbilanz der kleineren Batterie sicherlich besser. Also erst übers Fahrprofil nachdenken, dann kaufen. Insgesamt ein
absolut empfehlenswertes familientaugliches Fahrzeug. 4,0/5 Also wer rechnen und denken kann, der weiss vorher, dass man mit dem 50er keine 300km Reichweite schafft. Wir reden hier über eine 2,5t schweres Oberklasse-SUV. Da sind keine Verbräuche a la Renault Zoe oder VW Up drin. Ich persönlich habe je nach Fahrweise und Witterung einen Verbrauch zwischen 18 und 32 kWh. Der 50er ist definitiv nicht für jemanden gedacht, der jeden Tag 1000km auf Deutschlands Autobahnen zurücklegt. Wer sich aber meistens im Umkreis bis zu 100km von zuhause bewegt und daheim eine Solaranlage mit Wallbox hat, der fährt das Auto zu unschlagbaren günstigen Kosten. Auch Langstrecken sind drin, dann muss man aber häufiger laden. Im übrigen macht es soweit kaum Sinn mehr als 80% aufzuladen. Die restlichen 20% benötigen fast genauso viel Ladezeit wie die ersten 80% und für die Batterie ist es auch nicht so gut. Im übrigen ist die Umweltbilanz der kleineren Batterie sicherlich besser. Also erst übers Fahrprofil nachdenken, dann kaufen. Insgesamt ein absolut empfehlenswertes familientaugliches Fahrzeug. Erfahrungsbericht Audi e-tron 50 quattro (313 PS) von Anonymous, Dezember 20201,0/5 Ich besitze einen seit 4 Wochen. Tolles Auto bis auf die Reichweite. Selbst bei vorsichtiger Fahrweise 200-220 km. Stimmt überhaupt nicht mit den Angaben von Audi überein. Gerade wurde das Fahrzeug abgeschleppt. Schnellladesystem defekt, Notdienst, Ergebniss offen, ich würde mir das Fahrzeug nicht wieder kaufen, Reichweite sehr schlecht!! Audi E-tron SUV seit 2019: 50 quattro (313 PS) Bei den Motoren gehört der 50 quattro (313 PS) zu den am besten bewerteten Kandidaten des e-tron SUVs 2019. Ein Audi-Fahrer aus unserer Community gab ihm eins von fünf Sternen. Der 50 quattro (313 PS) ist ein sehr gut ausgestattetes, aber unter Umständen auch preisintensives Auto und in zwei Ausstattungsvarianten erhältlich (advanced und S line) – darunter auch eine sehr gute. Obwohl der Preis je nach Ausstattungsvariante natürlich variiert, handelt es sich um die erschwinglichste Motorisierung für das Fahrzeug. Die Preise starten bei 71.350 Euro – maximal kannst du 74.300 Euro hinblättern. Auf ein Getriebe kann das Auto verzichten, stattdessen wird mit geräusch- und verschleißarmem Direktantrieb gefahren. Zwar wurde zum 50 quattro erst eine Bewertung bei uns hinterlassen, diese fällt jedoch nicht besonders positiv aus. Insofern solltest du neben dieser auch andere Varianten in Betracht ziehen, bevor du dich entscheidest. Alle VariantenAudi e-tron 50 quattro (313 PS)
Allgemeine Merkmale Antrieb
Maße und Stauraum
Antrieb
Umwelt und Verbrauch Audi e-tron 50 quattro (313 PS)
Was kostet eine Tankfüllung Etron?Audi e-tron: Der SUV e-tron hat einen kombinierten Verbrauch von 26,6 kWh auf 100 km. Wenn wir hier auch wieder mit 30 Cent pro kWh rechnen und eine Reichweite von 400 Kilometer annehmen, dann kommen wir bei einer Vollladung auf einen Preis von 31,92 Euro was 7,98 Euro pro 100 Kilometer entspricht.
Welcher Audi eMehr Reichweite dank größerer Batterie
Statt für 338 Kilometer reicht der neue Akku beim Q8 e-tron 50 nun für 491 Kilometer, 153 mehr als vorher. Im SQ8 e-tron und im Q8 e-tron 55 wächst die Batterie von 95 kWh auf 114 kWh (106 kWh netto). Die Reichweite steigt damit von 409 auf 582 Kilometer nach WLTP.
Wie schnell lädt ein Audi eLadegeschwindigkeit. Die Ladegeschwindigkeit des e-tron Quattro 50 beträgt an unseren 150+ kW Schnellladesäulen bis zu 120 kW und bei unseren anderen Ladesäulen 50 kW.
Wie weit kommt der Audi eWeil auch der Hinterachsmotor ein Upgrade erhält und damit sparsamer wird, steigt die WLTP-Reichweite im Vergleich zum Vor-Facelift. Kam der e-tron bislang 341 bis 441 Kilometer weit, spulen der 50 quattro 491 und der 55 quattro sogar 582 Kilometer ab, bis sie wieder ans Kabel müssen.
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Audi e-tron 50 quattro technische daten
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