Wann ist der unterschied zwischen vsf manufaktur und bike manukatur

Wir wollen es ganz genau wissen! Wie zufrieden sind E-Biker mit ihrem Gefährt? An welchen Stellen gibt es noch Nachholbedarf? Aus diesem Grund führt FOCUS E-BIKE seit 2016 regelmäßig eine Leserbefragung durch – mit rund 20 000 Teilnehmern. Basierend auf den Daten der Umfrage in diesem Jahr präsentieren wir Ihnen jetzt die Liste mit den besten E-Bike-Marken 2023 im Überblick. Unser Test zeigt: Es gibt inzwischen viele gute E-Bike-Marken – wer also mit dem Gedanken spielt sich ein E-Fahrrad zuzulegen, wird auf jeden Fall ein qualitativ hochwertiges Modell finden.

Aufgeteilt ist das Ranking der besten E-Biken Marken in zwei Bereiche. In der Rubrik „Die bekanntesten Marken“ finden Sie die am häufigsten genannten Hersteller von den Teilnehmern, die in naher Zukunft beabsichtigen, ein E-Bike zu kaufen. Die „Lieblingsmarken“ hingegen sind die Hersteller, von denen sich E-Bike-Besitzer vor Kurzem einen fahrbaren Untersatz zugelegt haben.

Bewährte Qualität

Mit der Bewertung „Beste E-Bike-Marke“ zeichnen wir die Hersteller aus, die unter unseren Lesern das höchste Ansehen genießen. Das sind die Testsieger: Das Prädikat "Beste" erhalten alle top E-Bike Marken, deren Bekanntheit in der großen Leserumfrage von FOCUS E-BIKE über 50 Prozent liegt (Note: sehr gut). Für das Prädikat „Top“ ist eine Markenbekanntheit von über 20 Prozent die Grenze (Note: gut)

Die bekanntesten E-Bike-Marken

UrteilMarkeProzentsatzsehr gutKettler 66,5%sehr gutPegasus 59,8%sehr gutKTM 59,6%sehr gutCube 55,8%sehr gutKalkhoff 53,9%sehr gutHercules 51,6%gutGiant 47,0%gutFischer 46,9%gutBergamont 41,0%gutKreidler 40,0%gutZündapp 38,4%gutBulls 37,8%gutScott 37,4%gutHaibike 37,2%gutCanyon 35,6%gutDiamant 30,8%gutGazelle 30,2%gutProphete 30,1%gutHusqvarna 28,7%gutCannondale 28,5%gutBMW 27,3%gutWinora 26,4%gutGhost 25,4%gutRiese & Müller 24,5%gutCorratec 24,2%gutFocus 23,7%gutJeep E-Bikes 23,2%gutSpecialized 22,4%gutTrek 21,5%

Die Lieblings-E-Bike-Marken der Kunden

UrteilMarkeProzentsatzsehr gutKalkhoff 78,6%sehr gutKTM 77,9%sehr gutCube 76,0%sehr gutKettler 73,9%sehr gutPegasus 71,8%sehr gutGiant 64,9%sehr gutHaibike 62,8%sehr gutHercules 62,2%sehr gutFischer 60,6%sehr gutBulls 56,9%sehr gutRiese & Müller 52,9%sehr gutScott 50,9%sehr gutBergamont 50,0%gutKreidler 48,8%gutProphete 47,8%gutWinora 45,8%gutFlyer 45,2%gutCannondale 43,4%gutCanyon 41,8%gutRaleigh 40,5%gutGazelle 40,1%gutCorratec 39,5%gutStevens 39,3%gutSpecialized 39,0%gutHusqvarna 37,9%gutDiamant 37,6%gutGhost 37,2%gutZündapp 36,6%gutJeep E-Bikes 35,7%gutFocus 35,3%gutRose 35,2%gutVictoria 30,0%gutConway 29,8%gutTrek 29,8%gutVanmoof 24,1%gutCenturion 23,3%gutBMW 22,5%gutRotwild 22,1%gutGudereit 20,9%

Professionell beraten

Natürlich sind die Ergebnisse unserer Umfrage zu den besten und beliebtesten E-Bike-Marken beim Kauf eines E-Bikes für Sie nur ein erster Anhaltspunkt – und kann keine Beratung im Fachhandel ersetzen. Das geschulte Personal dort kann relativ schnell erfassen, welches E-Bike für Sie und Ihre individuellen Bedürfnisse das Beste ist. Neben der E-Bike-Marke sind dafür natürlich vor allem die Kategorie (z.B. E-Trekking, E-MTB oder E-City-Bike) sowie die Motorleistung und die benötigte Akkukapazität entscheidend.

„Antriebskonzept, Akku-Reichweite, Touren-Komfort – das 15ZEHN EXT der e-bike manufaktur überzeugt auf allen Ebenen und will vollbepackt auf Langstrecke oder Radreise fahren“. So lautet das Fazit der Redaktion, die das Power-Paket mit dem Bosch-Antrieb der Performance Line CX unter die Lupe genommen hat.

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Das Gewicht eines Rades ist direkt beim ersten Hochheben zu spüren. Beim Fahren spielt es dann eine Rolle, wenn es bergauf geht oder wenn das Rad beschleunigt wird. Im alltäglichen Gebrauch kann es jedoch auch dann von Bedeutung sein, wenn du dein Rad öfter tragen musst, zum Beispiel in die Wohnung oder den Keller. Das Gewicht eines Rades kann über das verwendete Material beeinflusst werden und dadurch, dass möglichst wenig Material verbaut wird. Zu diesem Zweck werden die Rohre des Rahmens möglichst dünn gehalten. Bei Rahmen aus Metallen (Stahl, Alu, Titan) kommen zu diesem Zweck konifizierte Rohre zum Einsatz. Diese Rohre verfügen im mittleren Teil über eine geringere Wandstärke, als an den Enden, an denen sie mit anderen Rohren verbunden werden. Dadurch kann die Materialmenge möglichst gering gehalten werden, ohne dass dadurch Abstriche in Sachen Stabilität gemacht werden müssen.

Das Gewicht ist vor allem bei sportlichen Rädern und dann, wenn das Rad öfter getragen wird, ein wichtiger Faktor. Hier ein kurzes Gewichtsranking über die Rahmenmaterialien (von leicht nach schwer):

Steifigkeit und Komfort

Steifigkeit und Komfort eines Rades sind zwei Faktoren, die nicht auf den ersten Blick ersichtlich sind. Erst beim Fahren über unebene Straßen, Kopfsteinpflaster und Bordsteine merkst du, wie komfortabel sich dein Rad verhält. Wird jeder Schlag ungefiltert an die Fahrerin oder den Fahrer weitergegeben oder wird er abgedämpft, geschluckt? Hierfür ist insbesondere bei ungefederten Fahrrädern der Rahmen das entscheidende Bauteil und das für ihn verwendete Material zentraler Einflussfaktor.

Ähnlich verhält es sich mit der Steifigkeit. Sie ist dafür entscheidend, wie effizient Kräfte von Fahrern auf das Rad übertragen werden. Dies geschieht über Kurbel und Lenker. Ein steifer Rahmen im Bereich der Kurbel und der Kettenstreben sorgt dafür, dass sich das Rad gut beschleunigen lässt. Im Bereich der Lenkkopflagers und der Gabel bringt mehr Steifigkeit eine präzisere Steuerung. Insbesondere bei hohen Geschwindigkeiten (über 50km/h) fühlt sich das Rad dann weiterhin gut kontrollierbar an.

Steifigkeit und Komfort widersprechen sich auf den ersten Blick. Ist ein Rahmen sehr steif, verwindet er sich also wenig, wird die Kraft auch sehr gut von der Kurbel zum Hinterrad übertragen. Dies führt jedoch zugleich dazu, dass Schläge vom Boden direkt an die Fahrerin oder den Fahrer weitergegeben werden. Umgekehrt schluckt ein Rahmen Schläge besser, wenn er flexibler, also weniger steif ist. Dann wird jedoch tendenziell Kraft verschenkt. Entsprechend müssen in dieser Hinsicht Kompromisse gemacht werden. Dies geschieht über die Dicke und die Form der Rohre. Beispielsweise werden oft sehr dünne Sitzstreben verbaut, um mehr Komfort am Hinterbau zu erreichen. Ebenfalls am Hinterbau wird hingegen die Verbindung zwischen Tretlager und Kettenstreben möglichst breit und damit steif konstruiert, um die einwirkenden Kräfte möglichst ohne Verlust auf das Hinterrad zu übertragen.

Ein Maximum an Steifigkeit sucht man dann, wenn Kräfte möglichst effizient eingesetzt werden sollen, also im sportlichen Bereich. Komfort ist ein zentraler Faktor bei Rädern, die du im Alltag oder auf längeren Touren nutzt. Im Hinblick auf den Fahrkomfort verhalten sich die Materialien wie folgt:

Der STW-Wert

Wenn du gelegentlich in Radzeitschriften schaust, wirst du in den Tests dort wahrscheinlich schon einmal auf den STW-Wert gestoßen sein. STW steht für Stiffness to Weight und gibt das Verhältnis zwischen der (Lenkkopf-) Steifigkeit und dem Gewicht des Rahmens an. Je höher die Lenkkopf-Steifigkeit und je geringer das Gewicht, desto höher ist der STW-Wert. Allerdings ist zu beachten, dass dieser Wert nur begrenzte Aussagekraft besitzt. Ein weicher Rahmen fährt sich schließlich nicht besser, nur weil er leicht ist.

Legt man das Verhältnis von Steifigkeit und Gewicht zugrunde, verteilen sich die Vorzüge der Rahmenmaterialien wie folgt:

Haltbarkeit

Die Haltbarkeit eines Rahmens ist in erster Linie von äußeren Einflussfaktoren abhängig. Diese variieren je nach Einsatzzweck des Rades. Ein Rennrad, welches nur zum Training genutzt wird und danach immer wieder im Keller verschwindet, ist anderen Einflüssen ausgesetzt, als ein City-Bike, welches für den täglichen Weg zur Arbeit oder zum Einkaufen genutzt wird, welches draußen angeschlossen und öfter in der Bahn transportiert wird. Auch Stürze stecken die unterschiedlichen Materialien unterschiedlich gut weg.

Dass ein Rad möglichst langlebig sein sollte, ist selbstverständlich. Die folgende Übersicht bezieht sich auf die Widerstandsfähigkeit der Materialien in der alltäglichen Nutzung. Sie bezieht sich also auf die Unempfindlichkeit gegenüber Kratzer und Stößen:

Optik

Zu guter Letzt möchtest du natürlich ein Rad kaufen, was nicht nur durch seine inneren Werte punkten kann, sondern auch optisch überzeugt. Auch hier spielt der Werkstoff eine Rolle. Als Fan des klassischen Rennraddesigns wirst du mit den dünnen Rohren eines Stahlrahmens mehr anfangen können, als mit den voluminösen Rohren eines Alurahmens. Moderne Aero-Rennräder sind schließlich kaum aus einem anderen Material als Carbon zu bauen.

Aus welchem Material die schönsten Rahmen gebaut werden, musst du schon selbst entscheiden - in unserem Sortiment wirst du sicher fündig!

Die Eigenschaften kurz zusammengefasst

Fazit

Du siehst, dass die Auswahl des richtigen Rahmenmaterials eine wichtige Rolle spielt. Es gibt kein Material, welches in jeder Hinsicht optimale Eigenschaften bietet. Aus welchem Material der Rahmen deines Rades sein sollte, ist somit abhängig vom Einsatzzweck deines Rades. Doch solltest du beim Kauf eines Fahrrads beachten, dass auch die Anbauteile großen Einfluss haben. So kann beispielsweise das Gewicht über leichte Anbauteile nach unten korrigiert werden. Auch der Fahrkomfort kann durch die Anpassung der Anbauteile verbessert werden. Hier bieten sich Sattel, Lenker oder auch eine gefederte Sattelstütze an.

Wer ist Bike Manufaktur?

Wo produziert fahrradmanufaktur?

Welche Marke ist die beste E

Wo werden VSF Rahmen gefertigt?