Was bedeutet 1 und 2 bei Automatik

Mietwagenkunden kommen oft in eine ungewohnte Situation. Nicht nur das Fahrzeug ist ihnen fremd, sondern auch das Getriebe.

Fahrer von Automatikautos müssen sich an ein Fahrzeug mit Schaltgetriebe gewöhnen und umgekehrt. Aber wenn auch die meisten deutschen Autofahrer schon einmal mit Schaltung gefahren sind, ist für viele ein Fahrzeug mit Automatikgetriebe völliges Neuland.

Doch keine Sorge, mit unseren Tipps ist die Umstellung auf Automatik kein Problem. Und viele Autofahrer, die sich erst einmal an den Komfort eines Automatikfahrzeugs gewöhnt haben, wollen später kein anderes Auto mehr.

Die Schaltstufen

Eigentlich müssen Sie sich als Fahrer eines Automatikfahrzeugs nur drei Buchstaben merken.

"D" steht für Drive, "R" für "Rear" und "P" für "Park".

Ist "D" eingelegt, bewegt sich das Fahrzeug nach vorne. Bei Fahrstufe "R" haben Sie den Rückwärtsgang eingelegt. Und "P" wählen Sie, wenn das Fahrzeug abgestellt wird.

Ihr Fahrzeug "achtet" darauf, dass Sie vor Verlassen die Stufe "P" wählen. Ist sie nämlich nicht eingelegt, können Sie den Zündschlüssel nicht ziehen. Zusätzlich müssen Sie aber noch die Handbremse anziehen. Die anderen Wahlmöglichkeiten können Sie meist vernachlässigen. "N" für Neutral ist der Leerlauf.

Vorsicht bei niedrigen Gängen

1 und 2 sind die niedrigsten Gänge, die der Fahrer wählen kann, wenn er zum Beispiel bei starkem Gefälle zusätzlich zur Fußbremse auch die Motorbremse wählen will. Doch hier ist Vorsicht angebracht. Erst wenn der Wagen unter einer Geschwindigkeit von 50 km/h schnell ist, sollte Fahrstufe 2 eingelegt werden. Sonst droht ein Getriebeschaden.

Vergessen Sie den linken Fuß

Eine ganz wichtige Regel für Automatikneulinge ist es, den linken Fuß ganz weit entfernt von den Pedalen abzustellen.

Sonst kann es nämlich passieren, dass der Fahrer die Kupplung durchtreten will und das äußerste linke Pedal sucht.

Da Automatikautos aber kein Kupplungspedal benötigen, befindet sich ganz links die Bremse.

Und wenn diese bei voller Fahrt durchgetreten wird, kann das ernste Folgen haben.

Auf Wahlmöglichkeiten achten

Viele moderne Automatikfahrzeuge bieten dem Fahrer die Möglichkeit, sich für eine sportliche oder eine ökonomische Schaltweise zu entscheiden.

Wählt der Fahrer den Sportmodus, werden die Gänge erst dann gewechselt, wenn eine höhere Motorendrehzahl erreicht ist. Der Wagen beschleunigt dadurch schneller.

Eco spart bares Geld

Wenn sie sich für die ökonomische Fahrweise entscheiden, wird der nächstmögliche höhere Gang so früh wie möglich eingelegt. Dadurch können Sie viel Benzin sparen.

Um die für Sie richtige Wahl zu treffen, sollten Sie vor Fahrtantritt die Bedienungsanleitung des Fahrzeugs lesen. Dort erfahren Sie, wo der entsprechende Wahlhebel zu finden ist.

Entspannen Sie sich

Wenn Sie diese wenigen Tipps befolgt haben, können sie die Fahrt ganz entspannt genießen. Sämtliche Schaltvorgänge übernimmt der Wagen für Sie. Ihnen bleibt lediglich, zu beschleunigen, zu bremsen und zu lenken.

Eine nicht ganz unwichtige Frage, die uns immer mal wieder erreicht, ist die Frage nach der amerikanischen Automatikschaltung bzw. nach dem Automatikgetriebe und wie dies eigentlich funktioniert. Gerade wer Daheim ein ganz normales Auto mit Schaltgetriebe fährt und nun vielleicht das erste Mal zu einer Rundreise in die USA aufbricht, steht spätestens bei der Mietwagenabholung vor dieser Frage.

Rund 95% der Mietwagen in den USA sind mit einer Automatikschaltung ausgestattet. Es gibt zwar vereinzelte Sportwagen zu mieten (z. B. Corvette), welche man nur mit einer Handschaltung fahren kann, aber das ist eher die Ausnahme als die Regel.

Wie funktioniert eine Automatikschaltung?

Je nach Fahrzeugtyp kann die Bedienung des Mietwagen variieren. Die Anordnung der Gänge ist daher davon abhängig wo sich die Automatikschaltung des Fahrzeugs befindet. Die kann z. B. am Lenkrad als Wahlhebel oder in der Mittelkonsole sein. Üblich ist jedoch der Wahlhebel in der Mittelkonsole.

Was bedeuten z. B. die Zeichen D, P, N, R auf dem Wahlhebel und was sind ihre Funktionen?

Folgende Zeichen sind auf dem Wahlhebel zu finden:

• Leerlauf, N = Neutral, zum Anlassen oder bei längerem Stillstand
• Start auf D = Drive + Handbremse lösen (zum Fahren)
• Stufe 1 = um bei steilen Steigungen zurückzuschalten (bzw. auf L = Low)
• Stufe 2 = um bei mittleren Steigungen zurückzuschalten
• Anhalten, P = Parking, nur hier kann der Zündschlüssel abgezogen werden
• Rückwärts, R = Reverse, erst schalten, wenn der Wagen steht

Wie starte ich ein Automatikfahrzeug? (Schritt 1)

Um ein Automatikfahrzeug zu starten und damit zu fahren, hältst du zunächst die Fußbremse gedrückt, wenn du den Zündschlüssel zum Starten drehst. Nach 3-5 Sekunden Betätigung, sollte der Motor anspringen. Benutze beim Starten jedoch nicht das Gaspedal, denn sonst kann der Motor “absaufen”. Der Wagen ist nun gestartet und so gut wie fahrbereit. 🙂

Wie bediene ich die Automatikschaltung?

P-Position (Schritt 2)

Wenn du also gerade erst losfahren willst, sollte bei einem stehenden Fahrzeug der Schalthebel in P (Parken) sein. (Merke: Bei einigen Fahrzeugtypen muss der Zündschlüssel auf „ON“ gedreht werden, bevor der Schalthebel aus der „P“-Position geschoben werden kann.)

• Wichtig: Der Zündschlüssel kann nur in der „P“ Park-Position abgezogen werden.
• Um auf „P“ schalten zu können, muss du immer zunächst erst anhalten.
• Wenn du das Auto verlässt, versichere dich genau, dass du die Handbremse voll angezogen und die „P“ Park-Position eingelegt hast.
• Wenn du von „P“ in eine andere Position wechseln möchtest, dann betätige immer zusätzlich das Bremspedal. Da das Auto sich sonst unerwartet bewegen kann. Wenn sich ein sogenannter „Daumenknopf“ am Schaltknüppel befindet, musst du ihn zum Schalten drücken.

D-Position (Schritt 3)

Nachdem das Auto gestartet wurde und du auf der Fußbremse stehst, kannst du anschließend nun das Auto aus der P-Position in die D-Position schalten. Ist die Sicht nach vorn frei, kannst du nun schließlich auf das Gaspedal umsteigen und los geht die Fahrt! 🙂

Anhalten und Parken (Schritt 4)

Beim Anhalten immer den Fuß zurück auf die Bremse (Wagen kann ohne Gas rollen!). Stehst du eventuell vor einer Ampel, dann kannst du den Leerlauf „N“-Position einlegen und schließend wenn es weiter geht in die „D“-Position zurückwechseln.

Möchtest du dein Mietwagen jedoch abstellen bzw. parken, dann stellst du das Automatikgetriebe in Position „P“ und ziehst zusätzlich die Handbremse an und gehst von der Fußbremse runter. Anschließend den Zündschlüssel abziehen. Merke: Vor Abfahrt dann wieder: immer erst die Handbremse lösen!

Warum ist die Automatikschaltung in den USA so weit verbreitet?

Hier hat General Motors (GM) in Detroit im Jahre 1939 den Grundstein für gelegt, in dem sie erstmals ein Auto mit Automatikgetriebe präsentierten. Das war das „Oldsmobile Series 60“, was ein Getriebe mit der Bezeichnung „Safety Automatic Transmission“ besaß. Zum Anfahren benötigte dieses Modell zwar immer noch eine Kupplung, aber danach schaltete es selbsttätig. Erst im Jahre 1940 folgte die „Hydramatic Transmission“, ein vollautomatisches Schaltgetriebe. General Motors Idee war es, die Arbeit des Menschen am Steuer schlichtweg zu erleichtern. Seitdem ist die Automatikschaltung in den USA ein fester Bestandteil des Straßenverkehrs. Wer bereits eine Rundreise durch die USA gemacht und die weiten dieses Landes kennengelernt hat, der weiß unter Umständen bereits die Vorteile dieser Getriebeart zu schätzen. 😉

Was bedeutet die 2 bei Automatik?

Was bedeuten die Zahlen beim Automatikgetriebe?

Was bedeuten die Buchstaben bei der Automatikschaltung?

Welche Gänge bei Automatik?