Eigentlich sollte die Strecke beim Bau eines Tunnels so kurz wie möglich sein. Denn durch Knicke und Kurven wird der Tunnel ja schließlich länger und auch teurer. Aber auch auf die Sicherheit wird natürlich stark geachtet. Deshalb werden bei längeren Tunnels ganz bewusst Kurven eingebaut, um die Aufmerksamkeit der Autofahrer aufrecht zu halten. Show Außerdem sucht man nach Möglichkeiten, wie die Ermüdung der Autofahrer im Tunnel verringert werden kann. Unterschiedliche Farben sollen die Aufmerksamkeit erhalten, auch unterschiedliche Oberflächenmaterialien in den Tunnelröhren werden untersucht. Tunnel-Ausgänge werden zum Beispiel oft hinter eine Kurve gelegt, damit die Fahrer nicht geblendet werden. Eine weitere Methode, den Übergang von drinnen nach draußen blendfrei zu gestalten, sind sogenannte Adapter-Strecken. Diese sind ähnlich gestaltet wie ein Arkadengang an einem Gebäude – die Tunnelröhre ist auf einer Seite schon offen und wird von Stützen getragen, während sie oben und auf der anderen Seite noch geschlossen ist. Dieser stufenweise Helligkeitswechsel ermöglicht den Augen eine bessere Anpassung. Noch ein Grund für die eingebauten Kurven kann die natürliche Umgebung des Bohrbereiches sein. Seen werden in der Regel umgangen, aber auch Störzonen führen zu geschwungenen Streckenverläufen. Da ein Berg je nach Höhe unterschiedlichen Druck ausübt, versucht man, Zonen mit der größten Belastung zu umgehen. Diese erkennt man durch geologische Untersuchungen, die vorab gemacht werden, zum Beispiel mit Bohrkernen oder mit seismischen Messungen. Mit winzigen Sprengladungen spüren die Geologen so auch kleinste Störungen auf. Messfühler im Fels registrieren dabei die Erschütterungswellen, deren Daten gesammelt und ausgewertet werden.
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Von bussgeldkatalog.org,
letzte Aktualisierung am: 28. September 2022 Im Straßentunnel gilt besondere Vorsicht! In Deutschland gibt es hunderte Tunnel, durch die die Autobahnen und andere Verkehrswege die Kfz-Fahrer hindurchleiten. Viele messen nur einige Meter Länge, andere wiederum mehrere Kilometer. Der längste Tunnel Deutschlands, der Rennsteigtunnel in Thüringen (A 71), ist stolze 7,9 Kilometer lang. Da kann die Durchfahrt schon mal eine Weile dauern. Gerade in den teils engen Röhren gibt es dabei besondere Vorsichtsmaßnahmen zu berücksichtigen, denn ein Unfall im Tunnel kann schlimme Konsequenzen haben, wie unter anderem die schweren Unglücke im Gotthard- und dem Tauerntunnel vor einigen Jahren auf tragische Weise zeigten. Doch wie genau sollten Sie sich verhalten, wenn Sie das Verkehrszeichen für Tunnel vor sich sehen? Gibt es noch andere Verkehrsschilder in den Röhren?
FAQ: Verkehrszeichen im/am TunnelWelches Verkehrszeichen kündigt einen Tunnel an? Das Verkehrszeichen Nr. 327 (Tunnel voraus!) weist auf einen Tunnel hin. Autofahrer können sich so rechtzeitig darauf einstellen und z. B. das Licht einschalten und die Sonnenbrille abnehmen. Welche Verkehrszeichen gibt es im Tunnel? Im Tunnel ist auch das Verkehrszeichen Nr. 328 zu finden. Es weist auf eine Haltebucht hin, die nur bei einer Panne genutzt und nicht missbraucht werden darf. Was muss ich im Tunnel beachten? Das Abblendlicht muss eingeschaltet und der Abstand gewahrt werden. Wir haben eine Liste weiterer Regeln im Tunnel zusammengestellt. Diese erhalten Sie mit einem Klick hier. Verkehrszeichen Nr. 327: Tunnel voraus!Jeder Tunnel wird mittels Verkehrszeichen angekündigt. Genauer handelt es sich um ein Richtzeichen, das wie folgt aussieht: Auf blauem Grund findet sich weiß hinterlegt die vereinfachte Darstellung einer Tunneleinfahrt. Zusätzlich können sich auf dem Verkehrsschild – bei längerem Tunnel – auch Längenangaben finden, damit die Fahrer sich entsprechend auf eine längere oder kürzere Durchfahrtszeit einstellen können. Doch was gilt es dabei zu beachten? Das Verkehrszeichen für den Tunnel hat insofern Bedeutung, als mit der Einfahrt in die Tunnelröhre die besonderen Vorschriften für die Durchfahrt beachtet werden sollten. Hierzu zählen vor allem:
Wichtige Regeln, wenn das Verkehrszeichen auf einen Tunnel verweist: Es ist grundsätzlich untersagt in Tunneln zu wenden, rückwärts zu fahren oder aber an nicht dafür vorgesehenen Stellen zu halten. Auch wenn Sie das Abblendlicht nicht einschalten, handeln Sie ordnungswidrig. Zusätzliches Verkehrszeichen im Tunnel: Haltebucht (Nr. 328)Moderne Tunnel sind heutzutage vergleichsweise breit gebaut, doch verfügen viele nicht über einen Standstreifen. Der Grund: Das Durchtreiben von Tunnelröhren durch große Bergmassive ist kostenintensiv und aufwendig. Da ein Standstreifen in aller Regel nicht notwendig ist, verzichten Tunnelbauer eher darauf, die Röhre nur deshalb noch breiter anzulegen. Sollten Sie dennoch einmal eine Panne haben, verfügen viele Tunnel über Haltebuchten. Auf diese wird im Tunnel mit dem Zeichen 328 hingewiesen. Auch hier sind die Schilder ggf. mit einer zusätzlichen Entfernungsangaben versehen. Wichtig dabei ist: Das missbräuchliche Parken oder Halten in den Haltebuchten im Tunnel ist untersagt. Wollen Sie nur eine kurze Pause machen, handeln Sie nicht nur ordnungswidrig. Sie nehmen anderen Fahrzeugen, die möglicherweise wegen einer Panne auf die Nothalte angewiesen sind, auch den Platz weg. Konnten wir Ihnen weiterhelfen? Dann bewerten Sie uns bitte: |
Welche Besonderheiten gibt es im Tunnel?
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