Beim stationären Wuchten werden die Räder auf eine Auswuchtmaschine gespannt und in Rotation gebracht. Auf diese Art können ungleiche Masseverteilungen von Reifen und Felge festgestellt werden. Hat die Rad-/ Reifenkomkbination lediglich eine schwere Seite, spricht man von einer statischen Unwucht. Bei zwei schweren, an der Innen- und Außenseite des Rades befindlichen Seiten, liegt eine dynamische Unwucht vor. Diese Unwuchten werden individuell durch Metallgewichte ausgeglichen, die auf der Innenseite der Alufelge befestigt (geklebt) werden. Show Elektronisches Wuchten: Auch wenn schon stationär ausgewuchtet wurde, kann ein laufruhiges Rad nach der Montage auf das Fahrzeug erneut eine Unwucht aufweisen. Beim elektronischen Feinwuchten wird die Rad-/ Reifenkombination und die Radaufnahme des Fahrzeugs als Einheit betrachtet. Fertigungstoleranzen und Restunwuchten in Radnabe und Bremsscheibe werden dabei in den Auswuchtvorgang mit eingebunden.
Daher sollte man den Reinigungsstrahl nicht direkt im stumpfen Winkel und vor allem nicht zu nahe (Mindestabstand 20cm) an den Reifen halten. Nach der Wäsche sollte der Reifen einer genauen Sichtkontrolle unterzogen werden.
erlaubt einen Zuschlag für zyklische Lasten im Feldeinsatz auf einer maximalen Distanz von 1,5 km.
ContiSilent™ ist eine von Continental entwickelte Technologie, um Reifeninnengeräusche auf allen Fahrbahnoberflächen zu reduzieren. In Abhängigkeit von der Art des Fahrzeugs, dessen Geschwindigkeit und der Straßenoberfläche, mindert ContiSilent die Fahrzeuggeräusche im Innenraum um bis zu 9dB(A). Quelle: Continental
Sie ist nicht dazu bestimmt, als permanente Reifenreparatur nach einem Durchstich zu dienen (siehe unten). Wenn ein Fremdkörper mit einem Durchmesser von bis zu 5 mm die Lauffläche eines ContiSeal Reifens penetriert, besteht die Aufgabe der selbsthaftenden viskosen Schicht darin, diesen zu umschließen und einem eventuellen Luftverlust durch quasi sofortiges Abdichten vorzubeugen. Löst sich der Fremdkörper aus dem Reifen, ist die selbsthaftende viskose Schicht konstruktiv darauf ausgelegt, die meisten Stichkanäle, die durch Fremdkörper bis zu einem Durchmesser von 5 mm verursacht werden, abzudichten. Derweil ContiSeal Reifen die Häufigkeit von platten Reifen deutlich reduzieren, sind sie nicht dafür ausgelegt, den Betrieb mit Minderdruck oder im platten (luftleeren) Zustand zu ermöglichen. Abgesehen davon weisen ContiSeal Reifen in allen anderen Aspekten die gleichen Eigenschaften auf wie Nicht-ContiSeal Reifen.
In den Jahrzehnten änderte sich die Art der Darstellung des Herstellungsdatums. Reifen, die vor 1980 hergestellt wurden, wurden mit einer römischen Zahl, die das Quartal angab, und der Jahreszahl gekennzeichnet. Zwischen 1980 und 1989 wurde auf die Reifen ein dreistelliger Code für die Kennzeichnung angebracht. Die ersten beiden Zahlen bezeichnen die Herstellungskalenderwoche und die dritte Zahl das Jahr. Von 1990 bis 1999 war die Codierung genau wie in den Jahren 1980 – 1989. Die Unterscheidung wurde durch ein gefülltes Dreieck bei der Datumskennzeichnung ermöglicht. Seit 2000 ist die Herstellungsdatumskennzeichnung vierstellig. Die beiden ersten Ziffern geben die Kalenderwoche der Herstellung an, die beiden letzten Ziffern das Herstellungsjahr. Die Kennzeichnung, wie hier im Bild dargestellt, bedeutet: Der Reifen wurde in der 29. Kalenderwoche 2002 hergestellt. Bei Reifen Nik Müller werden Reifen ab 3 Jahren als DOT-Ware gekennzeichnet.
Optisch ist die Felgenschutzleiste durch eine Gummiauswölbung an der Flanke des Reifens zu erkennen. Je nach Reifen-Hersteller gibt es verschiedene Bezeichnungen für die Felgenschutzleiste. Die gängigsten Bezeichnungen sind MFS, ML, RPB, FSL, FR, FP, FL Beispiel für die Suche nach spezieller Felgenschutzkennung wäre dann zB 2254018 MFS 2254018 FSL 2254018 RPB
Innenraumgeräusch optimiert.
Reifenhersteller PKW: Reifenhersteller Moto: Standard-Formular für andere Hersteller: Standard-Formular (PDF) Keine Freigabemöglichkeit für Low-Budget-Reifen!!!
Quelle: Metzeler
Kennung K1 und K2 bei MICHELIN bedeutet Profil optimiert für Ferrari Automobile. Sollten immer Achsweise ausgetauscht werden.
Reifen mit einer Zusatzkennung (z.B. KS) sollten auf einer Achse nicht gemischt werden mit Reifen ohne oder mit anderer Zusatzkennung.
Ist dies der Fall, muss im Sichtfeld des Fahrers, ein Aufkleber mit der höchstzulässigen Geschwindigkeit der Winterreifen angebracht werden. Allwetterreifen haben auch eine M+S Kennung.
Achtung:
Das Prinzip von den MO Extended-Reifen gleicht einem ROF-Reifen, ist jedoch ausschließlich für Mercedes-Fahrzeuge konzipiert. MO Extended-Reifen sind stärker auf Komfort ausgerichtet und haben eine geringere Laufleistung im Notfall gegenüber herkömmlichen ROF-Reifen (bis zu 100 km Entfernung bei 80 km/h je nach Beladung und Fahrzeug).
Besonderheit in Deutschland In Deutschland werden Reifenfabrikatsbindungen für Motorräder wegen der hohen Geschwindigkeiten, die hier gefahren werden dürfen, und wegen besonderer Rechtsbedingungen anders gehandhabt als in den übrigen europäischen Ländern. Dort sind Reifenbindungen weitgehend unbekannt. Auch wenn in jüngster Zeit die Bedeutung und die Behandlung von Reifenfabrikatsbindungen bei Motorrädern unterschiedlich bewertet werden, sollte jeder Motorradfahrer schon aus eigenem Interesse nur solche Reifenmodelle montieren lassen und fahren, die vom Motorrad- oder Reifenhersteller für seine Maschine zugelassen und freigegeben wurden. Abweichungen von den Vorgaben der Hersteller können schwer oder nicht kalkulierbare Fahreigenschaften des Motorrades verursachen. Dies betrifft alle Fahrzustände und alle Verschleißzustände des Reifens.
Dieser neue Standard ist einzigartig für Bridgestone VT-TRACTOR Reifen. Bei der Entwicklung der Bridgestone VF-Technologie für die gängigen Größen hat Bridgestone eine spezielle Version entwickelt, bei der für eine Vielzahl von Größen schmalere Felgen verwendet werden können. Dies bietet Ihnen die Möglichkeit, von den Vorteilen der VF Reifen zu profitieren ohne dass ein Felgenwechsel nötig ist, und damit höhere Flexibilität und geringere Investitionskosten. Die Details zu den verfügbaren Reifen und entsprechenden Felgengrößen entnehmen Sie bitte der offiziellen Produktbroschüre zum Bridgestone VT-TRACTOR.
Bei der L.S und C.S Ausführung wurde die Profilgestaltung leicht abgeändert, um zum Beispiel den Komfort oder den Grip zu verbessern.
Seitenwand mit leicht hervorstehende schwarze Buchstaben.
Für Nutzfahrzeugreifen hingegen kann das professionelle Nachschneiden der Profilrillen eine deutliche Verlängerung des Reifenlebens bedeuten. Die Reifenhersteller haben dies bei der Konstruktion der Reifen berücksichtigt, und das Nachschneiden der Profile durch den Fachmann ist nur nach ihren Anweisungen zulässig.
Grundsätzlich sind für Elektrofahrzeuge auch alle „normalen“ Reifen geeignet. Alle großen Reifenhersteller haben bereits spezielle Reifen für Elektrofahrzeuge im Sortiment. Somit sind Reifen die eine EU-Reifenkennzeichnungs-Klasse A im Bereich der Kraftstoffeffizienz erreichen die besser Wahl. Es gibt auch bereits Reifen die speziell für ein E-Fahrzeugmodell entwickelt wurden.
Welche Arten von Reifenfreigaben gibt es und wie werden diese gehandhabt? Motorrad ohne Reifenfabrikatsbindung Umrüstung auf ein anderes Fabrikat gleicher Größe: Umrüstung auf eine andere Reifengröße: Motorrad mit Reifenfabrikatsbindung Umrüstung auf ein anderes Fabrikat gleicher Größe: Umrüstung auf eine andere Reifengröße:
Einfach das Freigabe-Formular downloaden, ausfüllen und per Fax an den Hersteller schicken. Das Formular finden Sie unter "Formular zur Reifenfreigabe". Keine Freigabemöglichkeit für Low-Budget-Reifen!!!
In der Richtlinie ECE-R 117 hat die EU Grenzwerte für das Abrollgeräusch von Reifen festgelegt. Reifen, die diese Grenzwerte erfüllen, tragen als Kennzeichnung ein „S“ (für „Sound“) auf der Reifenflanke (im Anschluss an die Genehmigungsnummer).Nach einer Meldung des Bundesverbandes Reifenhandel und Vulkaniseurhandwerk wird die Bundesregierung die ECE-R 117 ohne Abstriche umsetzen. Damit ist ab einem bestimmten Termin untersagt, Reifen ohne diese Kennzeichnung zu verkaufen. Diese Termine lauten im einzelnen: · für Pkw-Reifen (nach ECE-R 30) mit einer Querschnittsbereite bis 185 Millimeter: ab 1. Oktober 2009 · für Pkw-Reifen (nach ECE-R 30) mit einer Querschnittsbreite von 185 bis 215 Millimeter: ab 1. Oktober 2010 · für Pkw-Reifen (nach ECE-R 30) mit einer Querschnittsbreite über 215 Millimeter: ab 1. Oktober 2011 Der BRV weist darauf hin, dass diese Fristen Auswirkungen auf die Bestandshaltung haben. Betriebe sollten ihre Bestände an Pkw-Reifen (zuerst mit einer Querschnittsbereite unter 185 Millimeter) analysieren, da Reifen dieser Kategorien ohne S-Kennzeichnung nur noch bis 30. September 2009 verkauft werden können.
Diese Initiative resultiert aus einem Vorschlag der EU-Kommission von 2008. Sie ist Teil des Aktionsplans für Energieeffizienz, der die Energieleistung von Produkten, Gebäuden und Dienstleistungen verbessern soll, um den Energieverbrauch bis 2020 um 20% zu reduzieren. Die EU hat bereits ein System für die Kennzeichnung von Elektro-Haushaltsgeräten wie Kühlschränke, Waschmaschinen oder Fernseher geschaffen, um die Europäer besser über die Höhe ihres Energieverbrauchs zu informieren. (Quelle: Europäische Kommission)
Nicht für Linkslenker geeignet.
Dieser feste Gummiwulst vor dem Felgenrand schützt die wertvollen Felgen wirkungsvoll vor Gegenständen auf der Fahrbahn, beim Einparken und vor unliebsamen Bordsteinkontakten. Technik, die höchste Zuverlässigkeit bedeutet und immer mitfährt.
Ein Reifen für den Klassik Rennsport. Durch die spezielle RSW Rennmischung (Racing Soft Warm) bietet dieser Reifen optimalen Bodenkontakt auf allen Strecken. Modernste Zusatzstoffe sorgen für schnelle Aufwärmzeiten und somit für maximalen Grip in kürzester Zeit.
G= Goodway Laufstreifen, M=Midas Laufstreifen, E=Egli Laufstreifen, K=Kraiburg Laufstreifen
Nichtmarken-KK: z.B. Teamstar, Sava, Triangle, Aelous etc.
Spezielle Gestaltung der Seitenwandbeschriftung, mit schraffierten schwarzen Buchstaben an der Seitenwand des Reifens.
Zehn Schneeketten-Tipps:
Geräusch optimierter Reifen
Eine Reifenbezeichnung hat direkt mit der Seitenwand zu tun. Hier ist die Höhe des Reifens im Verhältnis zur Reifenbreite gemeint. Bei der Bezeichnung 195/70 . gibt die 70 an, dass die Höhe der Reifenflanke 70 Prozent der Reifenbreite beträgt. Man redet dann von einem 70er Reifen.
Patentrezept für echte Zeitersparnis. Die patentierte SIT Konstruktion - Snap-In-Tyre - kommt ohne lose Felgenteile aus. Als Resultat stehen ein optimaler Felgensitz, Kosteneinsparung durch Verzicht auf lose Teile sowie eine einfache und schnelle Montage.
Rechtslage für bespikte Reifen Deutschland:
Die Seitenwandbeschriftung ist in roten Buchstaben hinterlegt.
Stern nach der Reifenbezeichnung. Es handelt sich um einen Reifen speziell für BMW Fahrzeuge.
Siehe auch Lastindex
Zoll-Größe mm-Größe Index 19x 7.00-8 175/75-8 20N 20x10.00-9 215/50-9 50N 18x 8.00-10 195/50-10 42N 25x 8.00-12 185/88-12 40N
Nachtrag: Am 31. Mai 2017 wurde im Bundesgesetzblatt folgender Titel “zweiundfünfzigste Verordnung zur Änderung straßenverkehrsrechtlicher Vorschriften” veröffentlicht und hat damit ihre Gültigkeit erlangt. Hier wird unter dem neuen Absatz 4, Punkt 2 eindeutig definiert, welche Reifen als Winterreifen gelten dürfen. Der Übergang zur neuen Regelung kommt nicht abrupt, es gelten Übergangsfristen.
Reifenalter (technisch und juristisch*) Bis zu 3 Jahren gilt ein Reifen als "Fabrikneu" * aktuelles Statement des BRV-Justiziars vom Januar 2003 Bei Reifen Nik Müller werden Reifen nach 3 Jahren als DOT Ware gekennzeichnet. Die Zehn-Jahres-Regel gilt allerdings nur für Pkw. Reifen an Wohnwagen, Anhängern oder anderen sogenannten Standfahrzeugen, die unter Druck bzw. einer dauernden Belastung nicht regelmäßig bewegt werden, altern schneller. Grundsätzlich gilt hier: Nach längeren Standzeiten und vor Reisen müssen Reifen und Ersatzrad auf Funktionstauglichkeit geprüft werden. Für Gespanne/Kombinationen aus Pkw (oder anderen mehrspurigen Kraftfahrzeugen mit zulässigem Gesamtgewicht bis zu 3,5 t) mit Anhänger, die nach § 18 StVO eine 100 km/h-Zulassung besitzen, schreibt der Gesetzgeber als Höchstalter für die Reifen des Anhängers bindend sechs Jahre vor. Der BRV empfiehlt, auch Reifen an anderen Fahrzeugen der Kategorie "Standfahrzeuge" sowie Ersatzreifen nach sechs, spätestens jedoch nach acht Jahren auf jeden Fall zu ersetzen. Was bedeutet TS bei Reifen?Tubeless ist Englisch und bedeutet „schlauchlos“. Reifen, die diese Bezeichnung tragen, sind so gebaut, dass sie nicht schlagartig platzen können.
Was sind STD Reifen?Standardreifen: Bei Pkw-Reifen reichen die Querschnittsbreiten von nominell 125 mm (z.B. 125/80 R 12) bis ca. 335 mm (z.B. 335/30 R 19). Die Breiten steigen dabei in 10-mm-Schritten.
Was bedeutet KS bei Pirelli?KS = Pirelli interne Kennung. Abweichende Spezifikation gegenüber der Standardausführung.
Was bedeuten die Buchstaben auf Autoreifen?Reifenkennzeichnung H: 210 km/h. Reifenkennzeichnung V: 240 km/h. Reifenkennzeichnung ZR: mehr als 240 km/h (oft mit einem Zusatz versehen) Reifenkennzeichnung W: 270 km/h.
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