Was ist ein Kindersitz und wie funktioniert er? Show
Er bietet zudem Schutz bei einem Seitenaufprall, indem schockabsorbierende Kräfte die Energie des Aufpralls vom Kind wegführen. Kindersitze werden nach der Eignungsprüfung für einen optimalen Schutz in verschiedene Gruppen eingeteilt.
Neben dem Alter werden Autokindersitze auch nach der Köpergröße angeboten. Sie werden in der Gruppe 0 entgegensetzt der Fahrtrichtung und auf dem Beifahrersitz im Auto befestigt, damit der empfindliche Kopf- und Halsbereich besser geschützt wird. Im Jahr 2013 ist zudem die i-Size Regelung nach einer umfangreichen Studie in Kraft getreten. Mit ihr sind Kinder bis 15 Monate, nicht mehr nur 9 Monate, in rückwärts gerichteten Autokindersitzen unterwegs. Die sogenannten Reboarder gelten als sehr sicher und es gibt deutlich weniger schwere Verletzungen bei Unfällen. Zudem werden Kindersitze als Vergleichssieger nicht mehr mit dem Fahrzeuggurt, sondern mit dem Isofix-System im Fahrzeug verankert. Das Isofix-System befestigt die Rückhalteeinrichtung durch zwei am Auto verschweißte Ösen fest mit dem Rahmen des Fahrzeuges. Der Sitz kann im Test mit der Verankerung und einem zusätzlichen Stützfuß oder Haltegurt (Top-Theter) nicht mehr unter dem Gurt durchrutschen oder sich verdrehen. Alle neuen Fahrzeuge werden von den Autoherstellern in Übereinstimmung mit einem oder zwei Isofix-Steckplätzen auf der Rückbank ausgerüstet. Auch der Seitenaufprallschutz ist verpflichtend geworden. Zur Kontrolle gilt die Prüfnorm UN ECE R 129 für Kindersitze. Diese ersetzt auf lange Sicht das bisherige Prüfsiegel UN EC 44. Auch Kindersitze mit der Prüfnummer 44/03 oder 44/04 sind im Test noch zugelassen. Das „E“ auf der Prüfplakette zeigt, wo der Sitz zuerst zugelassen wurde. E1 steht für Deutschland, E2 für Frankreich, E3 für Italien und E4 für Niederlande. Fehlt die orangefarbige Prüfplakette bei der Inspizierung, ist der Kindersitz in Deutschland im Test nicht zur Verwendung erlaubt. Diagramm zum Preis-Leistungs-Verhältnis der KindersitzeDiagramm teilen Mit diesem Code können Sie das täglich aktualisierte Diagramm auf Ihrer Webseite teilen:Embed-Code wurde in die Zwischenablage kopiert Anwendungsbereiche – Kindersitze im EinsatzDie neue i-Size Regel ECR 129 gliedert Kindersitze nach Ähnlichkeit in folgende Klassen:
Welche Arten von Kindersitzen gibt es?BabyschaleKlasse 1Kindersitze dieser Klasse kommen im Testergebnis nach der Babyschale zum Einsatz. Sie sind in der Probe bis zu einem Alter von Jahren oder einer Körpergröße von 105 cm ausreichend. Kindersitze der Klasse 1 verfügen über 5-Punkt-Gurte (Hosenträgersystem) oder Fangkörper. Fangkörper werden wie ein kleines Tischchen vor dem Bauch des Kindes befestigt. Im Test sind die Belastungswerte beim Fangkörper geringer als bei 5-Punkt-Gurten. Allerdings ist in Hosenträgergurten eine bessere Schlafposition möglich. Einige Modelle in dieser Klasse eignen sich beim Testen zum Einbau als rückwärts gerichteter Reboarder. Klasse 2In diesem Autokindersitz sitzen Kinder von 4 bis 7 Jahren bis zu einer Körpergröße von 125 cm sicherer. Kindersitze, die nur die Gruppe 2 umfassen, sind im Testlauf selten. Eher bedienen sie die Gruppe 2/3. In diesem Alter ist die Halsmuskulatur nach einer Untersuchung schon genügend entwickelt, um Kräfte abzufedern. Breite oder ausfahrbare Seitenprotektoren bieten besten Schutz bei einem Seitencrash. Gurtführungen verhindern ein fehlerhaftes Anschnallen. Klasse 3Sie umfasst in der Analyse Sitzerhöhungen mit oder ohne Rücken- oder Schlafstützen, bei denen die Kinder mit dem Dreipunktgurt gesichert werden. Der Beckengurt wird im Test durch die Gurthaken am Sitz über das Becken geführt. Der Schultergurt muss über die Mitte der Schulter verlaufen. Ohne Rückenlehne gelten reine Sitzerhöhungen im Test als nicht so sicher wie ein kompletter Autokindersitz. Mitwachsende KindersitzeDurch verstellbare Elemente passen sich solche Kindersitze im Test dem Wachstum in die Höhe und in die Breite an. Sie gelten als guter Kompromiss zu dem Einzelkauf. Jedoch sollten sie auch die Bedürfnisse nach einer Schlafposition von jüngeren Kindern befriedigen. Kurzinformation zu führenden 7 Herstellern
Das deutsche Unternehmen wurde 2005 von dem zweifachen Vater Martin Pos gegründet, um Babyprodukte die funktional und vom Design ansprechend herzustellen. Nicht weniger als 15 Red-Dot-Design Awards konnte das Unternehmen in der Vergleichstabelle seitdem einheimsen. 2014 fusionierte Cybex mit Firmensitz in Bayreuth für einen größeren Bekanntheitsgrad auf dem internationalen Markt mit dem chinesischen Unternehmen Goodbaby International Holdings. Babyschalen und Kindersitze zum Vergleichen werden nun in China, den USA und Mexiko hergestellt. Eltern finden bei Cybex Kindersitze in drei Produktlinien als Cybex Silver, Cybex Gold und Cybex Platinum. Die Silver Kollektion umfasst günstige Kindersitze und ältere Modelle im Test. Die Gold Kollektion umfasst Kindersitze mit praktischen Funktionen für den Alltag. Die Kategorie Platinum steht für beste Kindersitze mit einem gesteigerten Anspruch an Sicherheit und Design. Das Unternehmen aus Kaiserslautern ist vielen durch seine Sportsitze für Autos und für Flugzeuge bekannt, die im Test ein Höchstmaß an Sicherheit und Kontrolle versprechen und die im Vergleich in aufwendiger Handarbeit gefertigt werden. Recaroentstand vor über 100 Jahren aus der Stuttgarter Karosserie- und Radfabrik. Die Produktpalette gliederte sich in Karosserien und Innenausstattungen von Fahrzeugen, womit sich Recaro zum Zulieferer für namhafte Autohersteller entwickelte. 1963 wurde das Karosseriewerk an Porsche verkauft und das Unternehmen widmete sich in Kongruenz der Herstellung von Sportsitzen mit den charakteristisch ausgeprägten Seitenführungen, die in den nächsten Jahrzehnten verbessert wurden. Recaro Child Safety GmbH war als Teil der Recaro Group für die Produktion von Kindersitzen zuständig. 2004 kaufte Recaro die Traditionsmarke Storchenmühle auf. Seit 2018 ist die Artsana Group als Lizenznehmer für die Entwicklung und den Vertrieb von Premium Kindersitzen und Kinderwagen unter dem Markennamen Recaro zuständig. Maxi Cosi gilt in der Erhebung als Erfinder der Babyschale. Gegründet 1984 importierte der Niederländer Sief van der Linden dafür ein System aus den USA. 2014 gelang es Maxi Cosi wieder die Vorreiterrolle zu übernehmen. Das Unternehmen stellte die erste Babyschale her, die der i-Size Regelung entsprach. Der Firmensitz ist immer noch in den Niederlanden, obwohl Maxi Cosi 1994 von dem kanadischen Unternehmen Dorel Industries Inc. gekauft wurde. Zum Mischkonzern Dorel gehören Marken wie Baby Art oder Quinni, aber auch Fahrräder. Nach die Philosophie von Maxi Cosi soll der Familienalltag durch Produkte von Maxi Cosi einfacher und sicherer werden. Die Hochwertigkeit von Maxi Cosi Produkten beweisen zahlreiche Testsiege und Auszeichnungen als bester Kindersitz. Besonders der Seitenaufprallschutz SPS verhilft Autokindersitzen verglichen zu Testsiegen. Maxi Cosi Babyschalen gelten als innovativ. Die Serien Citi, Citi SPS, Cabriofix, Pebble Plus, Pebble, und Rock passen mit einem Adapter auf Kinderwagen von Britax, Cybex, Kiddy und Quinny. Maxi Cosi ist ein Hersteller von Kindersitzen mit und ohne Isofix im Premiumsegment mit besten Kindersitzen. Die noch junge Marke Joiebabywurde als Experiment von Eltern und Großeltern in Großbritannien gegründet, die mit den angebotenen Kinderprodukten nicht zufrieden waren. Unter dem Motto von Eltern für Eltern entwickelten sie einfach zu handhabende Autokindersitze, Babywippen, Kinderwagen und Hochstühle. Der ADAC zeichnete die Joie Babyschale i-Gemm im Vergleich mit der Testnote 1,7 aus. Der ÖMTAC bewertete die Babyschale sogar mit „sehr empfehlenswert“. Joie Kindersitze sind leicht zu bedienen und sie sind in Kongruenz anpassungsfähig. Für Jungen und Mädchen werden besondere Sitzbezüge angeboten. Die Marke Römer besteht in Deutschland seit 1872. Britax in Großbritannien gibt es seit 1930. 1978 schlossen sich beide Marken zu Britax Römer zusammen. Römer brachte seinen ersten Autokindersitz 1966 auf den Markt. 1971 folgte Peggy mit Fangkörper. Produkte von Britax Römer werden zu 90 Prozent in Deutschland und England produziert. Als herausragend kann das Engagement bei der Suche nach Schadstoffen gewertet werden. Britax Römer unterbietet die gesetzlich festgesetzten Schadstoffgrenzen. Seit 2015 erhält deshalb jeder getestete Britax Römer in diesem Testkriterium die Bewertung „sehr gut“. Produkte werden im Crashtest auf ihre Zuverlässigkeit getestet. Britax Römer produziert im Vergleich Babyschalen, Kindersitze, Fahrräder und Kinderwägen. Die Marke Kiddyentwickelte sich aus der Marke Sicarex, die Fußmatten und Sitzbezüge für das Auto herstellte. Der erste beste Kiddy Kindersitz wurde 1976 auf den Markt gebracht, den Stiftung Warentest sofort zum Testsieger kürte. Das Design ist bis heute wegweisend, denn durch die Zusammenarbeit mit Käthe Kruse, Ravensburger und Coppenrath entstehen Kindersitze, die Eltern und Kinder lieben. Neben dem Design stehen Sicherheit und Komfort an erster Stelle der Unternehmensphilosophie. Das Unternehmen hält Patente beim Seitenaufprallschutz, beim Kiddy Fangköper und Shock Absorber. Die Lie-Flat-Technologie in der Babyschale ermöglicht es, dass das Baby im Test durch einen Lattenrost anatomisch korrekt liegt. Kiddy Kindersitze sind besonders handlich und haben ein geringes Gewicht, ohne bei ihrer Stabilität einzubüßen. Guiseppe Perego gründete das Unternehmen 1949, weil er für seinen neugeborenen Sohn keinen geeigneten Kinderwagen finden konnte. Die Herstellung von Kinderwagen mit italienischem Stil und Eleganz gehört auch heute noch zum Kerngeschäft des Unternehmens. Es folgten Hochstühle, Buggys und Kindersitze, die nach internationalen Sicherheitsnormen hergestellt werden. Kindersitze sind im Vergleich nach der ISO 9001 zertifiziert. Als beste Kindersitze gelten die Modelle Peg Perego, Viaggo Surefix und Viaggo Shuttle mit einer Nutzungszeit über mehre Jahre in den Kindersitzklassen 2 und 3. Die hochgezogenen Seitenwangen schützen den Kopf bei einem Seitenaufprall besonders gut. Beim ADAC schneiden Peg Perego Kindersitze mit „gut“ ab. So werden Kindersitze getestetCrahstestZusätzlicher SchutzHersteller investieren viel, in zusätzliche Schutzeinrichtungen. Im Testverfahren kommen Fangkörper und ausfahre Seitenstützen und schockabsorbierendes Material zum Einsatz. HandhabungOb sich das Kind später im gekauften Modell auch wohlfühlt, kann erst beim Gebrauch getestet werden. Eltern sollten zum Test auf einen Probeeinbau bestehen, denn oft sind die hinteren Sicherheitsgurte für die Babyschale zu kurz oder das Auto verfügt nicht über Isofix. Anderseits lassen sich manche Isofix-Kindersitze nicht sicher mit dem Dreipunktgurt befestigen. SchadstoffeDa der Autokindersitz nah am Baby ist sind Schadstoffe, die über die Haut oder die Atemluft aufgenommen werden, ein NO Go. Im Test prüft Stiftung Warentest akribisch, ob die gesetzlich vorgeschriebenen Grenzwerte für Schadstoffe eingehalten werden. Kriterien
Häufige Mängel und Schwachstellen – darauf muss ich beim Kauf eines Kindersitzes achten!Billige Kindersitze schneiden im Vergleich oft schlecht ab. Besser ist es, ein Auslaufmodell eines Markenherstellers zu kaufen, um Geld zu sparen. Nicht jeder Autokindersitz passt auch in jedes Fahrzeug. Es ist von Vorteil, wenn der Einbau vorab getestet wird. Damit das Kind geschützt ist, muss es richtig angeschnallt werden. Hier passieren die meisten Fehler. Käufer bemängeln die Gurtführung und die Verarbeitung kann zu wünschen übrig lassen. Einmal zieht der Stoff Fäden, ein anders Mal quillt die Schaumstofffüllung heraus. Auch erweist sich die Verstellbarkeit im Test als zu gering, sodass der Kopf des Kindes im Schlaf nach vorne kippt. Ein anders Mal müssen Sie teure Zubehörteile kaufen. Ein Test bietet häufig eine Orientierung, wie sich das Modell im Alltag bewährt. Internet vs. Fachhandel: wo kaufe ich meinen Kindersitz am Besten?Gerade in großen Babycentern können sich Kunden nicht auf eine qualitativ hochwertige Bewertung verlassen. Der einzige Vorteil beim Kauf vor Ort ist das Probesitzen, das beim Kauf im Internet erst erfolgen kann, wenn der Kindersitz schon geliefert wurde. Viele Fachhändler sind bereits dazu übergegangen, ihr Angebot ebenfalls online anzubieten, verbunden mit einer telefonischen Beratung. Der Internetkauf muss also kein Nachteil sein. Wissenswertes & RatgeberStiftung Warentest Kindersitz Test – die ErgebnisseIm Test hervorragend schlug sich der Britax Römer Swingfix i-Size der zwar der Teuerste im Test war, aber eine super Bewertung in den Punkten Sicherheit, Verarbeitung und Schadstoffbelastung bekam. Mit „gut“ wurden der Hauck Comfort Fix, der Cybex Solution S-fix, der Joie Traver, der Recaro Monza Nova Evo, der Maxi Cosi Rock und der Britax Römer Safe 2 i-Size bewertet. Im Vergleich wurde deutlich: Ein guter Sitz muss nicht unbedingt viel kosten, denn die Preisspanne der mit „gut“ bewerteten Testkandidaten reichte von 500 Euro bis 120 Euro. Der günstigste Sitz im Vergleich war der Chicco Cosmos. Er schnitt mit der Testnote “ausreichend“ ab. Die Tester bewerten das Verletzungsrisiko bei einem Seitencrash und einem Frontalcrash, fehlende Stabilität und eine komplizierte Bedienung. Beim Concord Ultimax i-Size riss sogar die Gurthalterung beim Crashtest. Die Kindersitzschale zerbrach in mehrere Teile. Ein Kind hätte bei einem realen Unfall kaum eine Chance gehabt, diesen unverletzt zu überstehen. Der Hersteller kündigte an, den Sitz aus dem Sortiment zu nehmen. Schon im Frühjahr 2018 hatte die Stiftung Warentest Kindersitze getestet. Damals war mit dem Maxi Cosi Axifix Air ein erster Testkandidat mit Airbag dabei. Erkennen die in der Sitzhalterung verbauten Sensoren einen Aufprall, dann lösen die im Gurt verbauten Airbags aus und stützen den Kopf des Kindes. Die Aufprallkräfte auf Kopf, Hals, Nacken werden laut Maxi Cosi im Test um die Hälfte reduziert. Bis auf das hohe Gewicht und den hohen Kaufpreis gab es von Warentest und ADAC viel Lob für den Kindersitz. Die Entwicklung der Kindersitze im Laufe der ZeitZahlen, Daten, Fakten rund um KindersitzeJedes Kind unter 150 cm Größe muss in einem Autokindersitz transportiert werden. Es droht eine Strafe von 70 Euro und ein Punkt im Strafregister Flensburg bei mehreren Kindern, 30 Euro bei einem Kind. Selten lassen sich drei Kindersitze im Fond installieren. Eltern mit mehren Kindern sind deshalb oft gezwungen, sich einen Kleinbus anzuschaffen. Auch eine spontane Mitnahme von Freunden aus dem Kindergarten oder der Schule ist nicht möglich, wenn kein Sitz vorhanden ist. Die Kindersitzpflicht gilt auch im Taxi. 7 Tipps zur Pflege & WartungKindersitze benötigen keine Wartung. Waren Sie in einen Unfall verwickelt, müssen sie ausgetauscht werden. Viele Hersteller bieten den Service kostenlos an. Ist der Bezug verschmutzt, kann er nach Anleitung des Herstellers abgezogen und gewaschen werden. Oft sind beste Sommerbezüge, wo das Kind weniger schwitzt, im Angebot zu finden. FAQWer überprüft den Autokindersitz nach einem Unfall?Der Hersteller oder ein Sachverständiger kann den Sitz auf Beschädigungen überprüfen. Welche Modelle sind noch zugelassen?Warum keinen gebrauchten Sitz kaufen?Das Material zeigt mit den Jahren Ermüdung und kann spröde werden. Auch Gurte und Gurtschlösser können verschlissen sein. Welcher Kindersitz lässt sich drehen?Reboarder lassen sich nach links oder rechts drehen, um das Kind in den Sitz zu setzen. Welche Kindersitze dürfen auf den Beifahrersitz?Die Babyschale darf auf den Beifahrersitz, wenn der Airbag deaktiviert ist. Der Kopf sollte sich nicht nahe des Seitenairbags befinden. Warum den Kindersitz hinter dem Beifahrer?Statistisch gesehen ist der Platz hinter den Beifahrer der zweit sicherste Platz im Fahrzeug, Am sichersten ist der mittlere Platz auf der Rückbank. Wie den Kindersitz im Flugzeug befestigen?Im Flugzeug steht ausschließlich der Beckgengurt zur Befestigung des Autokindersitzes zur Verfügung. Ist dieser zu kurz, kann dieser durch Verlängerungen verlängert werden. Diese sind im Flugzeug verfügbar oder müssen selbst gekauft werden. Alternativen zum KindersitzDer Autokindersitz sorgt alternativlos dafür, dass das Kind im Auto sicher unterwegs ist und schwere Verletzungen vermieden werden. Das Anschnallen mit dem Dreipunktgurt oder das Unterlegen eines Kissens, auch für kurze Fahrten, ist keine Alternative, sondern wird mit einem Bußgeld geahndet. Weiterführende Links und Quellen
FAQWelche Kindersitze empfiehlt der ADAC?Im Kindersitz Test des ADAC 2018 gingen folgende Modelle als Testsieger hervor: Britax Römer Swingfix M i-Size, Britax Römer Dualfix M i-Size und Cybex Pallas S-Fix. Im Test von 2019 wurde ein Newcomer Testsieger: der Kindersitz Swandoo Albert i-Size mit i-Size Base. Welche Kindersitze empfiehlt die Stiftung Warentest?Ein Favorit für die Tabellenspitze ist bei Kindersitz Tests der Stiftung Warentest immer Britax Römer. Im jüngsten Test von 2022 war die Marke allerdings nicht vertreten. Doch auch hier gewannen wieder die teuren Modelle für 400 und 300 Euro. Der NaniaRacer SP für unter 60 Euro konnte immerhin ein "befriedigend" erreichen und ist frei von Schadstoffen. Wo ist im Auto der sicherste Platz für den Kindersitz?Der beste Platz für den Kindersitz ist auf der Rückbank in der Mitte. Dort ist der größte Abstand zu Rückenlehnen, Frontscheibe und Seitenscheiben gegeben, was die Verletzungsgefahr bei einem Aufprall laut zahlreicher Crashtests verringert. Der nächstbeste Platz ist auf der Rückbank rechts, da dies die Gehwegseite ist. Verfügt Ihr Auto über eine Isofix-Halterung, sollten Sie allerdings den Isofix-Platz wählen. Welche Kindersitze sind mit Schadstoffen belastet?Hauck iPro Baby erntete bei der Stiftung Warentest (3/2020) ein "mangelhaft" im Prüfpunkt Schadstoffe, während Hauck iPro Kids in diesem Prüfpunkt ein "sehr gut" erhielt. Im ADAC Test von 2018 fielen 2 Modelle negativ im Schadstofflabor auf: Kindersitz Osann Fox und Nachfolger Hy5 TT. Weitere Kategorien im Baby & Kind-BereichÄhnliche Themen
Loading... Welcher Kindersitz ist Testsieger?Testsieger Cybex Anoris T i-Size - Sehr GUT (1,5)
Der CYBEX Anoris T i-Size bietet ca. 50% mehr Schutz als konventionelle, vorwärtsgerichtete Sitze - dank seines integrierten Ganzkörper-Airbags.
Welches ist der beste Autositz?1 / 48. Osann Jazzi PS.. 2 / 48. CYBEX Gold Pallas S-Fix.. 3 / 48. Maxi-Cosi Pearl Smart.. 4 / 48. Cybex Gold Pallas S-Fix.. 5 / 48. Osann Four360.. 6 / 48. Maxi-Cosi Mica.. 7 / 48. Britax Römer ADVANSAFIX M.. 8 / 48. Maxi-Cosi Titan Plus 5-Punkt-Gurt Kindersitz.. Welchen Kindersitz empfiehlt der ADAC?Spitzenreiter ist der "Bugaboo Turtle Air + Turtle Air Wingbase", eine sehr sichere Babyschale mit Isofix-Basis, auf der sich der Sitz einfach und stabil montieren lässt. In der Kategorie Kleinkinder heißt der Sieger "Swandoo Curie", für größere Kinder ist der "Britax Römer Kidfix i-Size" der beste Sitz.
Welcher Kindersitz ab 9 kg ist der beste?Die besten Kindersitze von 9 bis 36 kg Körpergewicht. Joie Traver Shield. Gut. 2 Tests. Getestet von: ... . Kiddy Guardianfix 3. Gut. 1 Test. ... . Cybex Pallas M-Fix SL. Gut. 1 Test. ... . Cybex Pallas M SL. Gut. 1 Test. ... . Cybex Pallas M-fix. Gut. 2,1. ... . Joie Trillo Shield. Gut. 2,1. ... . Britax Römer Advansafix IV R. Gut. 2,3. ... . Cybex Pallas B-Fix. Gut. 2,4.. |
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