Auspuffverbindungen gleicher durchmesser

Der günstigste brandneue, nicht gebrauchte, ungeöffnete, unbeschädigte Artikel in Originalverpackung (falls Verpackung vorhanden).

Die Verpackung sollte der Verpackung im Einzelhandel entsprechen, es sei denn, der Artikel ist handgefertigt oder wurde vom Hersteller in einer nicht für den Einzelhandel bestimmten Verpackung geliefert (z.B. in einem unbeschrifteten Karton oder Plastikbeutel).

Die genaue Beschreibung finden Sie in den Details.

• Lieferung bis Mi, 28. Dez - Fr, 30. Dez aus Bad Breisig, Deutschland

Wir führen Bremsen für fast alle Fahrzeugtypen. Als Spezialisten für Turbolader halten wir eine große Anzahl von preislich attraktiven Turboladern bereit. Ebenso führen wir auch hier unsere Eigenmarken.

derjimiwenig Schreiber

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Beitrag von derjimi » 31. Mai 2007, 20:20

also, dat Dingen passt beim besten Willen nicht. Hab jetzt auch noch mal nachgemessen und festgestellt, dass der Durchmesser des original Krümmeranschluss und der des BSM-Topfes gleich groß sind. Das kann nicht passen. Ich frage mich, wie ihr das hinbekommen habt

Habe mir jetzt ein Stückchen Stahlrohr vom Schrott besorgt, welches genau auf den Krümmer passt. Endstück(zum Krümmer hin) des Topfs ist abgesägt.
Jetzt muss das ganze nur noch ordentlich angepasst und verschweißt werden.

Naja, hätte ja eh ein Zwischenstück einschweißen müssen, um die Position anzupassen.

Zuletzt geändert von derjimi am 30. Juni 2007, 19:09, insgesamt 1-mal geändert.

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Andreas Höffnerab - und zu Schreiber
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Beitrag von Andreas Höffner » 5. Juni 2007, 15:23

Hallo Jimi,

hab hier zufällig Deinen Beitrag gelesen und mich extra angemeldet, um Dir mitzuteilen, daß Du mir den Auspuff auch wieder hättest zurückgeben können. Ich hab den, wie Du ja weißt, für einen Bekannten verkauft, bei dessen XL er dabeilag. Ich dachte, ihn mit Hilfe der BSM-Nummer und deren Verwendungsliste eindeutig zuordnen gekonnt zu haben, aber anscheinend haben die eine Nummer für zehn verschiedene Auspuffe. Das tut mir jetzt leid, daß Du so ein Theater damit hast. Ich hab ihn bei mir von vornherein nicht probiert, weil mir die Mündung zu klein war, obwohl ich ihn aufgrund seines Zustandes natürlich schon gerne behalten hätte. Blöd gelaufen.

Gruß, Andi

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derjimiwenig Schreiber
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Beitrag von derjimi » 9. Juni 2007, 18:48

Hallo,


mittlerweile ist der Auspuff geschweißt und ich hatt ihn auch schon mal montiert. Passt jetzt super.

Dann habe ich ihn mit vermeintlich "hitzefestem" Lack komplett neu lackiert.
Allerdings bilden sich insbesondere zwischen Krümmer und Topf Bläschen und das obwohl ich nur eine kleine Proberunde gedreht habe. Jetzt habe ich Angst, dass das schlimmer wird wenn ich längere Strecken fahre und sich zum Endtopf hin fortführt. Der Lack soll angeblich 800 Grad abkönnen. Das kann doch normal nicht heißer werden, oder? Was nehmt ihr für Lack beim Auspuff?

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Andreas Höffnerab - und zu Schreiber
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Beitrag von Andreas Höffner » 9. Juni 2007, 23:17

Du mußt den Lack langsam einbrennen, nicht sofort damit fahren, ich mach das immer mit dem Heißluftfön. Die Temperatur langsam steigern, ab 250° brennt er ein. Für kleinere Teile wie Zylinder nehm ich den Backofen. Ich nehm 650°-Lack von Auto-K. Wenn Du ihn lackierst und denkst, nun ist er trocken, ist er trotzdem noch nicht bereit, die versprochene Temperatur zu verkraften, und wirft dann die Bläschen.

Gruß, Andi

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peterXL Guru
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Beitrag von peter » 9. Juni 2007, 23:31

sofern das problem mit der nummer : BSM Enduro E4 noch nicht gelöst ist ab ich da mal bei google gesucht !

//www.google.de/search?hl=de&q=BSM ... %3Dlang_de

1.eintrag mit der selben nummer (BSM Enduro E4 - 78/1015-91006) im xt forum.

evtl. ist das teil wirklich nur für die xt bestimmt.

gruss peter

XL sonst gar nix !

//de.wikipedia.org/wiki/Honda_XL_500

//www.youtube.com/watch?v=NrQoof1F2cQ

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