ab 69.100,00 € Grundpreis
313 PS Leistung
unbekannt Verbrauch
2019 Marktstart
E-tron entdecken
Jetzt E-tron von Audi mit technischen Daten, Bildern, Motoren und vielen weiteren Details entdecken. Das Modell ist 2019 auf den Markt gekommen.
Bilderquelle: Audi AG
Erfahre alle relevanten Informationen zum Audi E-tron 50 71 kWh (313 PS) quattro. Es ist eine von 2 Motorisierungen der Modellreihe. Der Fahrzeugtyp des E-tron ist ein SUV. Der Elektro Antrieb dieser Variante leistet 313 PS bzw. 230 kW. Die Höchstgeschwindigkeit erreicht der 50 71 kWh quattro bei 190 km/h und der Sprint auf 100 km/h dauert 6,8 Sekunden. Das Fahrzeug gibt es mit Allradantriebantrieb.
Abmessungen, Sitzplätze und Kofferraum
Die Abmessungen des E-tron sind 4,901 m in der Länge und 1,935 m in der Breite ohne Berücksichtigung der Außenspiegel. Mit Außenspiegeln liegt die Breite bei bis zu 2,192 m. Die Höhe des Fahrzeugs beträgt 1,632 m und die Bodenfreiheit beträgt 172 mm.
Es gibt insgesamt 5 Sitzplätze im Auto. Im Kofferraum findet sich Stauraum für bis zu 660 Liter. Wenn alle Sitze umgeklappt sind, wächst das Ladevolumen auf üppige 1725 Liter.
Das Leergewicht des Fahrzeugs beträgt 2370 kg und auf 670kg ist die maximale Zuladung begrenzt. Das zulässige Gesamtgewicht des E-tron beträgt 3040 kg.
Details zum Elektroantrieb
Da es sich beim Audi E-tron 50 71 kWh (313 PS) quattro um einen Elektro Antrieb handelt, folgen die wichtigsten Details zum elektrischen Fahren Nach dem WLTP Verfahren schafft das Auto eine maximale elektrische Reichweite von 341 km. Die Batterie bietet eine Kapazität von 71 kWh.
Preise
Der Basispreis des Audi E-tron 50 71 kWh (313 PS) quattro beziffert sich auf 69.100,00 € brutto. Dabei handelt es sich den Listenpreis ohne Sonderausstattungen. Auslieferungsgebühren wurden noch nicht berücksichtigt und können den finalen Listenpreis weiter erhöhen. Gleichzeitig wurde bei den Listenpreisen auch kein Rabatt berücksichtigt, der häufig von Automobilhändlern gewährt wird.
Technische Daten
Marke | Audi |
Modell | E-tron |
Grundpreis | 69.100,00 € |
Marktstart | 2019 |
Sitzplätze | 5 Sitze |
Länge | 4901 mm |
Breite | 1935 mm |
Höhe | 1632 mm |
Kofferraumvolumen | 660 l |
Kofferraumvolumen (umgeklappt) | max. 1725 l |
Bodenfreiheit | 172 mm |
Breite inkl. Außenspiegel | 2192 mm |
Motorart | Elektro |
Leistung (PS) | 313 PS |
Leistung (kW) | 230 kW |
Beschleunigung | 6.8 Sekunden |
Höchstgeschwindigkeit | 190 km/h |
Antriebsart | Allradantrieb |
Getriebeart | Automatik |
Batteriekapazität | 71 kWh |
Elektrische Reichweite (WLTP) | 282 - 341 km |
Leergewicht | 2370 kg |
Zulässiges Gesamtgewicht | 3040 kg |
Zuladung | 670 kg |
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10 BilderAlle Erfahrungen
Audi e-tron 50 quattro (313 PS)
2,8/5
2,0/5 Viel zu teuer und eine viel zu kleine Reichweite ich würde nie ein Elektroauto kaufen 4,0/5 Also wer rechnen und denken kann, der weiss vorher, dass man mit dem 50er keine 300km Reichweite schafft. Wir reden hier über eine 2,5t schweres Oberklasse-SUV. Da sind keine Verbräuche a la Renault Zoe oder VW Up drin. Ich persönlich habe je nach Fahrweise und Witterung einen Verbrauch zwischen 18 und 32 kWh. Der 50er ist definitiv nicht für jemanden gedacht, der jeden Tag 1000km auf Deutschlands Autobahnen zurücklegt. Wer sich aber meistens im Umkreis bis zu 100km von zuhause
bewegt und daheim eine Solaranlage mit Wallbox hat, der fährt das Auto zu unschlagbaren günstigen Kosten. Auch Langstrecken sind drin, dann muss man aber häufiger laden. Im übrigen macht es soweit kaum Sinn mehr als 80% aufzuladen. Die restlichen 20% benötigen fast genauso viel Ladezeit wie die ersten 80% und für die Batterie ist es auch nicht so gut. Im übrigen ist die Umweltbilanz der kleineren Batterie sicherlich besser. Also erst übers Fahrprofil nachdenken, dann kaufen. Insgesamt ein
absolut empfehlenswertes familientaugliches Fahrzeug.Erfahrungsbericht Audi e-tron 50 quattro (313 PS) von thunfischgretl, Juni 2022
Über 100 000 Euro soll der Audi e Tron Sportback kosten
Dafür darf man schon was erwarten
Die Qualität ist ganz gut hat aber gegenüber anderen älteren Audi etwas nachgelassen
Ich fine Audis Elektrbemühungen ja nicht schlecht aber ich finde den e Tron Sportback zu teuer und nicht AlltagstauglichErfahrungsbericht Audi e-tron 50 quattro (313 PS) von EDriver72, Juni 2022
Erfahrungsbericht Audi e-tron 50 quattro (313 PS) von Anonymous, Juni 2022
4,0/5
Also wer rechnen und denken kann, der weiss vorher, dass man mit dem 50er keine 300km Reichweite schafft. Wir reden hier über eine 2,5t schweres Oberklasse-SUV. Da sind keine Verbräuche a la Renault Zoe oder VW Up drin. Ich persönlich habe je nach Fahrweise und Witterung einen Verbrauch zwischen 18 und 32 kWh. Der 50er ist definitiv nicht für jemanden gedacht, der jeden Tag 1000km auf Deutschlands Autobahnen zurücklegt. Wer sich aber meistens im Umkreis bis zu 100km von zuhause bewegt und daheim eine Solaranlage mit Wallbox hat, der fährt das Auto zu unschlagbaren günstigen Kosten. Auch Langstrecken sind drin, dann muss man aber häufiger laden. Im übrigen macht es soweit kaum Sinn mehr als 80% aufzuladen. Die restlichen 20% benötigen fast genauso viel Ladezeit wie die ersten 80% und für die Batterie ist es auch nicht so gut. Im übrigen ist die Umweltbilanz der kleineren Batterie sicherlich besser. Also erst übers Fahrprofil nachdenken, dann kaufen. Insgesamt ein absolut empfehlenswertes familientaugliches Fahrzeug.
Erfahrungsbericht Audi e-tron 50 quattro (313 PS) von Anonymous, Dezember 2020
1,0/5
Ich besitze einen seit 4 Wochen. Tolles Auto bis auf die Reichweite. Selbst bei vorsichtiger Fahrweise 200-220 km. Stimmt überhaupt nicht mit den Angaben von Audi überein. Gerade wurde das Fahrzeug abgeschleppt. Schnellladesystem defekt, Notdienst, Ergebniss offen, ich würde mir das Fahrzeug nicht wieder kaufen, Reichweite sehr schlecht!!
Audi E-tron SUV seit 2019: 50 quattro (313 PS)
Bei den Motoren gehört der 50 quattro (313 PS) zu den am besten bewerteten Kandidaten des e-tron SUVs 2019. Ein Audi-Fahrer aus unserer Community gab ihm eins von fünf Sternen. Der 50 quattro (313 PS) ist ein sehr gut ausgestattetes, aber unter Umständen auch preisintensives Auto und in zwei Ausstattungsvarianten erhältlich (advanced und S line) – darunter auch eine sehr gute. Obwohl der Preis je nach Ausstattungsvariante natürlich variiert, handelt es sich um die erschwinglichste Motorisierung für das Fahrzeug. Die Preise starten bei 71.350 Euro – maximal kannst du 74.300 Euro hinblättern. Auf ein Getriebe kann das Auto verzichten, stattdessen wird mit geräusch- und verschleißarmem Direktantrieb gefahren.
Zwar wurde zum 50 quattro erst eine Bewertung bei uns hinterlassen, diese fällt jedoch nicht besonders positiv aus. Insofern solltest du neben dieser auch andere Varianten in Betracht ziehen, bevor du dich entscheidest.
Alle Varianten
Audi e-tron 50 quattro (313 PS)
Allgemeine MerkmaleTechnische Daten Audi e-tron 50
quattro (313 PS)
Fahrzeugklasse SUV-Large
Karosserieform Geschlossen
Anzahl Türen 5
Sitzplätze 5
Fahrzeugheck SUV
Bauzeitraum ab 2019
HSN/TSN 0588/BSM
Antrieb
Direktantrieb |
1 |
— |
230 kW/313 PS |
0 |
Allradantrieb |
6,8 s |
190 km/h |
1.800 kg |
750 kg |
Maße und Stauraum
4.901 mm |
1.935 mm |
1.616 mm |
— |
2.928 mm |
255/55 R19 H |
2.445 kg |
3.040 kg |
Antrieb
Direktantrieb |
1 |
— |
230 kW/313 PS |
0 |
Allradantrieb |
6,8 s |
190 km/h |
1.800 kg |
750 kg |
Umwelt und Verbrauch Audi e-tron 50 quattro (313 PS)
Elektrischer Strom |
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0,0 l/100 km (kombiniert) 0,0 l/100 km (innerorts) 0,0 l/100 km (außerorts) |
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